Eliche contro rotanti in acciaio Mercruiser Bravo III
Passo 20
- Codice
- 15747
- Cod. produttore
- 15747
- Marca
- Abm Nautica
Scheda tecnica
Elica a 4 Pale anteriore rotazione Sinistra 16" X 20 più Elica a 3 Pale posteriore rotazione destra 14" 3/8 X 20.
Passo 21
- Codice
- 15748
- Cod. produttore
- 15748
- Marca
- Abm Nautica
Scheda tecnica
Elica a 4 Pale anteriore rotazione Sinistra 16" X 21 più Elica a 3 Pale posteriore rotazione destra 14" 3/8 X 21.
Passo 22
- Codice
- 15749
- Cod. produttore
- 15749
- Marca
- Abm Nautica
Scheda tecnica
Elica a 4 Pale anteriore rotazione Sinistra 15" 3/4 X 22 più Elica a 3 Pale posteriore rotazione destra 14" 1/4 X 22
Passo 23
- Codice
- 15750
- Cod. produttore
- 15750
- Marca
- Abm Nautica
Scheda tecnica
Elica a 4 Pale anteriore rotazione Sinistra 15" 3/4 X 23 più Elica a 3 Pale posteriore rotazione destra 14" 1/4 X 23.
Passo 24
- Codice
- 15751
- Cod. produttore
- 15751
- Marca
- Abm Nautica
Scheda tecnica
Elica a 4 Pale anteriore rotazione Sinistra 15" 1/2 X 24 più Elica a 3 Pale posteriore rotazione destra 14" x 24.
Passo 25
- Codice
- 15752
- Cod. produttore
- 15752
- Marca
- Abm Nautica
Scheda tecnica
Elica a 4 Pale anteriore rotazione Sinistra 15" 1/2 X 25 più Elica a 3 Pale posteriore rotazione destra 14" x 25.
Passo 26
- Codice
- 15753
- Cod. produttore
- 15753
- Marca
- Abm Nautica
Scheda tecnica
Elica a 4 Pale anteriore rotazione Sinistra 15" 1/2 X 26 più Elica a 3 Pale posteriore rotazione destra 14" x 26.
Passo 27
- Codice
- 15754
- Cod. produttore
- 15754
- Marca
- Abm Nautica
Scheda tecnica
Elica a 4 Pale anteriore rotazione Sinistra 15" 1/2 X 27 più Elica a 3 Pale posteriore rotazione destra 14" x 27.
- Negozio a Follonica, Via dell’Edilizia 149
- Spedizione in tutta Italia
- Dubbi sul pezzo? Chiamaci: +39 0566 57487
Descrizione
Coppia di Eliche contro rotanti in acciaio inox per piede Mercruiser BRAVO III - Yanmar ZT350 e ZT370 Stern Drive
Per il montaggio si utilizzano i dadi originali. Elica anteriore a 4 pale, elica posteriore a 3 pale. 19 Denti , scarico all'elica.
In caso di doppia motorizzazione, si consiglia di sostituire le eliche su entrambi i piedi, così da garantire prestazioni uniformi, un corretto bilanciamento della propulsione e un comportamento omogeneo dell'imbarcazione.
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